Leasing aut z Niemiec — bezpośrednio od niemieckich dealerów
Direct Payment — umowa leasingu z zapłatą bezpośrednio do niemieckiego dealera za finansowane auto. Nie jedziesz do Niemiec. Przy pożyczce leasingowej z WNT rata liczona od ceny netto.
Dlaczego leasing z Niemiec przez RK Consulting
💳 Direct Bank Payment
Przy leasingu auta z Niemiec leasingodawca przelewa kwotę zakupu bezpośrednio na konto niemieckiego dealera w EUR. Nie wykładasz pieniędzy z kasy firmy. Nie przewalutowujesz na koncie firmowym.
💶 Direct Payment
Umowa leasingu z zapłatą bezpośrednio do niemieckiego dealera za finansowane auto — instytucja finansująca przelewa pieniądze do dealera w EUR. Nie jedziesz do Niemiec. Nie podpisujesz nic w obcym języku.
Na podstawie pełnomocnictw instytucji finansujących podpisuję też umowy leasingu i pożyczki, w których dostawca ma siedzibę poza granicami Polski, wymagane oświadczenia (np. Gelangensbestätigung do zwrotu kaucji VAT) oraz umowy ustanawiające zabezpieczenia. Decyzję o finansowaniu podejmuje instytucja finansująca.
🏎 Specjalna procedura importu aut osobowych
Jeden z finansujących ma specjalną procedurę importu aut osobowych z Niemiec — wyłącznie dla aut osobowych od autoryzowanych dealerów niemieckich (BMW Niederlassung, Mercedes-Benz Vertrieb, Audi Zentrum, Porsche Zentrum). Decyzja 24-72h.
📉 Pożyczka z WNT: rata od ceny netto
Przy pożyczce leasingowej na auto od dealera z Niemiec dealer wystawia fakturę WNT bez niemieckiego VAT; VAT 23% rozliczasz w deklaracji VAT-7 jako naliczony i należny (saldo zero), a finansujący finansuje kwotę netto. Rata niższa o ok. 18,7% niż przy finansowaniu kwoty z 23% VAT — przy pełnym prawie do odliczenia VAT.
Co finansujemy
🚗 BMW
Leasing BMW z Niemiec dla firm — serie 3, 5 i 7, SUV-y X1–X7, modele M oraz elektryczne iX, i4 i i7, kupowane u dealerów BMW w Niemczech.
Typowa cena: 35 000 — 180 000 EUR.
⭐ Mercedes-Benz
Leasing Mercedes-Benz z Niemiec dla firm — klasy A, B, C, E i S, SUV-y GLA–GLS, modele AMG oraz elektryczne EQE i EQS, kupowane u dealerów Mercedes-Benz w Niemczech.
Typowa cena: 30 000 — 250 000 EUR.
🔵 Audi
Leasing Audi z Niemiec dla firm — A3, A4, A6 i A8, SUV-y Q3–Q8, modele RS oraz elektryczne e-tron, kupowane w autoryzowanych salonach Audi Zentrum w Niemczech.
Typowa cena: 35 000 — 200 000 EUR.
🏁 Porsche
Leasing Porsche z Niemiec dla firm — Macan, Cayenne, Panamera, 911 i Taycan, kupowane w salonach Porsche Zentrum w Niemczech.
Typowa cena: 70 000 — 800 000 EUR.
🟦 Volkswagen / Skoda
Leasing Volkswagena i Skody z Niemiec dla firm — Golf, Passat, Tiguan, Touareg, ID.4 i ID.5 oraz Skoda Octavia, Superb, Kodiaq i Enyaq.
Typowa cena: 25 000 — 80 000 EUR.
🚐 Dostawcze
Leasing aut dostawczych z Niemiec dla firm — Mercedes Sprinter, VW Crafter i Transporter, Ford Transit, Renault Master. Dostawcze do 3,5 t nie podlegają akcyzie.
Typowa cena: 25 000 — 70 000 EUR.
Jak to działa — leasing auta z Niemiec krok po kroku
Wybierasz auto u dealera w Niemczech, a finansujący płaci mu bezpośrednio — nie wykładasz całej ceny auta z kasy firmy.
- Wybierz auto u dealera w Niemczech — wyślij nam link do ogłoszenia lub ofertę dealera.
- Sprawdzamy ofertę i liczymy ratę — sprawdzamy, czy VAT jest wykazany („MwSt. ausweisbar”), i dobieramy jeden z trzech modeli finansowania (poniżej).
- Wniosek online i decyzja — wniosek i zgody składasz online; decyzję podejmuje instytucja finansująca, zwykle do 72 godzin od kompletu dokumentów.
- Podpisanie umowy — online kwalifikowanym podpisem elektronicznym albo na papierze, osobiście z naszym doradcą.
- Faktura i płatność do dealera — po podpisaniu umowy dealer wystawia fakturę, a finansujący płaci mu bezpośrednio w euro (Direct Payment).
- Auto trafia do Polski — odbiór lub transport, rejestracja w Polsce i start umowy.
Pełna procedura krok po kroku i porównanie modeli →
Opinia klienta
„Skontaktowałem się z kilkoma firmami, ale tylko w Lease24 spotkałem się z błyskawiczną reakcją, mimo późnej godziny kontaktu. (…) Ostateczna oferta obejmowała również organizację transportu oraz tłumaczenie dokumentów. Żadna z pozostałych firm, z którymi rozmawiałem, nie chciała zająć się sprawą tak kompleksowo.”
— Piotr Jura, ELEKTROWEB Sp. z o.o., Będzin · Cupra Terramar z Niemiec, 2026 · cała opinia i przebieg transakcji →
Gotowy na leasing auta z Niemiec?
Wyślij link do oferty u niemieckiego dealera albo opis interesującego modelu. Policzymy ratę i dobierzemy model finansowania. Decyzja finansującego zwykle do 72 godzin.
Najczęstsze pytania
Jak wziąć w leasing samochód od dealera w Niemczech, żeby nie płacić z góry z własnych pieniędzy?
Instytucja finansująca płaci niemieckiemu dealerowi bezpośrednio w euro, więc nie wysyłasz przedpłaty za granicę. To Direct Payment — umowa leasingu z zapłatą bezpośrednio do niemieckiego dealera za finansowane auto. Ty wskazujesz ogłoszenie, składasz wniosek, po decyzji podpisujesz umowę i wpłacasz opłatę wstępną; przelew do dealera idzie po wystawieniu faktury.
Czy polski finansujący zapłaci niemieckiemu dealerowi w euro?
Tak. Po podpisaniu umowy i wystawieniu faktury przez dealera instytucja finansująca przelewa kwotę zakupu bezpośrednio na jego konto w euro. Nie przewalutowujesz pieniędzy na koncie firmowym i nie wysyłasz przedpłaty za granicę. Ty płacisz w Polsce opłatę wstępną i raty, zgodnie z umową leasingu lub pożyczki.
Jakie mam sposoby sfinansowania auta z Niemiec na firmę?
Są trzy: leasing z odbiorem własnym, leasing z importem „pod klucz” i pożyczka leasingowa. W leasingu właścicielem jest finansujący i to on rozlicza akcyzę oraz VAT. „Pod klucz” obejmuje dodatkowo transport, tłumaczenia i badanie, ale tylko dla samochodów osobowych do 3,5 t. W pożyczce auto od początku jest Twoje, a akcyzę płacisz sam.
Czy muszę jechać do Niemiec, żeby kupić auto na firmę w leasingu?
Nie musisz. Umowę leasingu podpisujesz zdalnie, podpisem kwalifikowanym, a płatność do dealera wykonuje finansujący. Jedziesz do Niemiec tylko wtedy, gdy sam wybierzesz odbiór auta na tablicach wywozowych. Możesz też zamówić lawetę albo, przy samochodzie osobowym, wybrać wariant „pod klucz”, w którym auto dostajesz w Polsce przygotowane do rejestracji.
Jak szybko zapada decyzja o finansowaniu auta z Niemiec?
Decyzję podejmuje instytucja finansująca, zwykle do 72 godzin od złożenia kompletu dokumentów. Wniosek i zgody składasz online. Po decyzji podpisujesz umowę, a dopiero potem dealer wystawia fakturę i otrzymuje płatność. Czas całego procesu zależy głównie od dealera, transportu auta i rejestracji w Polsce.
Jak podpisuje się umowę leasingu auta z Niemiec?
Na jeden z dwóch sposobów: online, kwalifikowanym podpisem elektronicznym, albo na papierze, osobiście z naszym doradcą. Nie podpisujesz dokumentów po niemiecku. Dokumenty wymagane przez dealera, na przykład potwierdzenie dostawy potrzebne do zwrotu kaucji VAT, podpisujemy na podstawie pełnomocnictw instytucji finansujących.
Czy leasing auta z Niemiec jest dostępny dla osób prywatnych?
Nie. Finansujemy wyłącznie firmy — jednoosobowe działalności gospodarcze i spółki. Auto musi być kupione na firmę, od dealera wystawiającego fakturę. Jeśli prowadzisz działalność od niedawna, złóż wniosek: wymagania dotyczące stażu i dokumentów finansowych zależą od finansującego i wybranej procedury.
Czy sfinansujecie auto kupione od osoby prywatnej w Niemczech?
Nie. Finansujemy wyłącznie auta kupowane od dealera albo firmy, która wystawia fakturę — faktura jest podstawą przeniesienia własności. Jeśli auto sprzedaje osoba prywatna, poszukaj podobnego egzemplarza u dealera albo zapytaj sprzedającego, czy auto może zostać sprzedane przez komis lub dealera wystawiającego fakturę.
Co oznacza dopisek „MwSt. ausweisbar” w ogłoszeniu auta z Niemiec?
Oznacza, że dealer wystawi pełną fakturę z VAT, a cena w ogłoszeniu zawiera niemiecki VAT 19%. Przy sprzedaży do polskiej firmy z numerem VAT UE faktura będzie netto, więc finansujesz kwotę bez niemieckiego VAT. Brak tego dopisku zwykle oznacza fakturę w procedurze marży — wtedy zmienia się wybór formy finansowania.
Czy auto z Niemiec bez pełnej faktury VAT (na marży) da się sfinansować?
Tak, ale rozsądną drogą jest zwykle pożyczka leasingowa, nie leasing. Leasing operacyjny jest możliwy, tylko że 23% VAT doliczany jest do każdej raty od całej kwoty, a przy samochodzie osobowym zwykle odliczysz połowę. W pożyczce auto jest Twoje, a koszty to amortyzacja i odsetki. Skutki podatkowe skonsultuj z księgowym.
Kto płaci akcyzę przy leasingu auta osobowego z Niemiec?
W leasingu akcyzę i VAT rozlicza leasingodawca, bo to on jest właścicielem auta — dotyczy to modelu „pod klucz” i odbioru osobistego. Kwota akcyzy wchodzi w finansowanie. W pożyczce właścicielem jest Twoja firma, więc akcyzę płacisz sam, przed rejestracją auta. Stawka zależy od pojemności silnika i rodzaju napędu.
Ile wynosi akcyza od samochodu osobowego z Niemiec w 2026 roku?
Dla benzyny i diesla stawka wynosi 3,1% przy silniku do 2,0 l i 18,6% powyżej 2,0 l. Liczy się ją od wartości auta przeliczonej po kursie średnim NBP. Hybrydy mają stawki obniżone, a elektryki i hybrydy plug-in do 2,0 l — zerowe; pełna tabela jest na leasingautzzagranicy.pl. W leasingu akcyzę płaci finansujący i wlicza ją w raty, w pożyczce płacisz ją sam.
Czy przy pożyczce na auto z Niemiec rata naprawdę jest o 23% niższa?
Nie o 23%, tylko o około 18,7%, i tylko w pożyczce, nie w leasingu. Dealer wystawia fakturę netto (WNT), więc pożyczka finansuje 100 zamiast 123 przy zakupie z polskim VAT. Pełna korzyść jest tylko przy pełnym prawie do odliczenia VAT. Przy osobowym używanym także prywatnie odliczysz zwykle połowę. Szerzej o WNT: leasingautzzagranicy.pl.
Jaki wkład własny jest potrzebny przy leasingu auta z Niemiec?
Wkład własny ustalamy indywidualnie: od 0%, a w procedurze uproszczonej, z ograniczoną dokumentacją finansową, od 10%. Ostateczną wysokość ustala finansujący na podstawie historii firmy, wieku auta i jego wartości. Kalkulator przyjmuje domyślnie 10%, które możesz zmienić. Wyższa wpłata obniża ratę, a wyższy wykup końcowy obniża ją jeszcze bardziej.
Jak stary może być samochód z Niemiec, żeby dostać na niego leasing?
Wiek auta osobowego razem z okresem umowy może wynosić do 10–12 lat, zależnie od finansującego. Czteroletnie auto zmieści się więc w umowie na 5–6 lat, a ośmioletnie — na 2–4 lata, z wyższą ratą. Zewnętrznej wyceny przy imporcie zazwyczaj nie wymagamy; w jednostkowych przypadkach finansujący zleca wycenę DEKRA, którą opłaca klient.
Po jakim kursie przelicza się cenę auta z Niemiec w euro przy leasingu?
Kalkulator liczy po kursach NBP z bieżącej tabeli. W wariancie „pod klucz” stosowany jest kurs średni (tabela A), a przy leasingu z odbiorem własnym i pożyczce kurs sprzedaży (tabela C). Akcyzę i VAT zawsze przelicza się po kursie średnim. Ostateczny kurs wynika z dnia płatności do dealera.
Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji auta z Niemiec w Polsce?
Do rejestracji auta sprowadzonego z Niemiec potrzebne są: wniosek, faktura od dealera i niemiecki dowód rejestracyjny (część I i II) z tłumaczeniem przysięgłym, zaświadczenie o badaniu technicznym w Polsce, potwierdzenie zapłaty akcyzy dla auta osobowego oraz dokument tożsamości lub pełnomocnictwo. Auto rejestruje się w ciągu 30 dni od dnia sprowadzenia do Polski; datę sprowadzenia podajesz we wniosku o rejestrację. W leasingu rejestracja odbywa się na finansującego. Pełna lista: leasingautzniemiec.pl/jak-to-dziala/.
Co muszę zrobić sam, jeśli wybiorę leasing auta z Niemiec z odbiorem własnym?
Organizujesz przewóz auta, tłumaczenia przysięgłe dokumentów i badanie techniczne w Polsce. Auto przywozisz lawetą albo przyjeżdżasz nim na niemieckich tablicach wywozowych. Finansujący płaci dealerowi i rozlicza akcyzę oraz VAT. Od Ciebie potrzebuje faktury, daty przekroczenia granicy, zdjęć auta i wyniku badania technicznego.
Jakich dokumentów niemiecki dealer może zażądać od leasingodawcy i kiedy je dostanie?
Dealerzy proszą zwykle o dokumenty rejestrowe finansującego (rejestr, NIP, numer VAT UE) oraz dokument tożsamości członka jego zarządu. Dokumenty rejestrowe przekazujemy od razu. Dane osobowe członka zarządu dealer dostaje dopiero po decyzji i podpisaniu umowy leasingu, zawsze przed płatnością. Taka kolejność chroni dane przy transakcji, która jeszcze może nie dojść do skutku.
Co jeśli auto z Niemiec okaże się w gorszym stanie niż w ogłoszeniu?
Najlepiej wykryć to przed płatnością, bo przy Direct Payment pieniądze idą do dealera dopiero po fakturze. Poproś dealera o historię serwisową, raport stanu i dodatkowe zdjęcia; niezależne oględziny możesz też zlecić sam. Zewnętrznej wyceny przy imporcie zazwyczaj nie wymagamy; w jednostkowych przypadkach finansujący zleca wycenę DEKRA, którą opłaca klient. Reklamację po odbiorze kierujesz do dealera.
Czy bardziej opłaca się auto z Niemiec, czy z polskiego salonu, przy leasingu na firmę?
Zależy od różnicy cen po doliczeniu wszystkich kosztów importu. Do ceny niemieckiej dolicz akcyzę, transport, tłumaczenia, badanie, rejestrację i koszt zamrożenia kaucji VAT. Czas dostawy jest dłuższy niż z polskiego salonu. Kalkulator na stronie liczy akcyzę i ratę dla konkretnego ogłoszenia, więc różnicę sprawdzisz przed złożeniem wniosku.